(1) Valf çekirdeği sıkışır veya valf deliği bloke edilir. Akış valfi veya yönlü valf çekirdeği sıkıştığında veya valf deliği bloke edildiğinde, pnömatik silindir arızaya veya arızaya eğilimlidir. Şu anda petrol ve gaz kirliliğini kontrol edin; Kir veya kolloid tortularının valf çekirdeğinde sıkışıp kalmadığını veya valf deliğinde bloke olup olmadığını kontrol edin; Valf gövdesinin aşınmasını kontrol edin.
(2) Piston çubuğu ve silindir sıkışır veya pnömatik silindir bloke edilir. Şu anda, nasıl çalıştırılırsa çalışsın, pnömatik silindir çok az hareket etmeyecek veya hareket etmeyecektir. Şu anda, piston ve piston çubuk contalarının çok sıkı olup olmadığını, kir ve kolloid tortularının girip girmediğini kontrol edin: piston çubuğu ve silindir ekseninin hizalanıp hizalanıp kalmadığını ve aşınma parçalarının ve contaların geçersiz olup olmadığını kontrol edin.
(3) Pnömatik sistemin kontrol basıncı çok düşüktür. Kontrol boru hattındaki kısma direnci çok büyük olabilir, akış valfi yanlış ayarlanır, kontrol basıncı uygun değildir ve basınç kaynağı bozulur. Şu anda, basıncın sistemin belirtilen değerine göre ayarlandığından emin olmak için kontrol basıncı kaynağını kontrol edin.
(4) Hava pnömatik sisteme girer. Bunun nedeni esas olarak sistemde bir sızıntı olmasıdır. Şu anda, hidrolik yağ tankının hava seviyesini, hidrolik pompanın emme tarafındaki contaları ve boru derzlerini ve emme filtresinin çok kirli olup olmadığını kontrol edin. Öyleyse, hidrolik yağ ekleyin, contaları ve boru derzlerini işleyin ve filtre elemanını temizleyin veya değiştirin.
(5) Hidrolik silindirin ilk hareketi yavaş. Düşük sıcaklık koşullarında, hidrolik yağın viskozitesi yüksektir ve akışkanlık zayıftır, bu da hidrolik silindirin yavaş hareketine neden olur. İyileştirme yöntemi, hidrolik yağı daha iyi viskozite sıcaklığı performansıyla değiştirmektir. Düşük sıcaklıklarda, yağ sıcaklığı, başlangıçta yağı ısıtmak için bir ısıtıcı veya makinenin kendisi kullanılarak yükseltilebilir.
